本週全球經濟筆記:長榮貨櫃輪擱淺於蘇伊士運河、Archegos爆倉危機

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蘇伊士運河 長榮貨櫃輪擱淺

3/23長榮貨櫃輪長賜輪疑似遭受瞬間強風吹襲

造成船身偏離航道,意外觸底擱淺

阻礙蘇伊士運河這條主要貿易航道的通行

導致上百艘船擠在運河兩端

 

白宮發言人莎琪在例行記者會上被問到此事時表示

正在密切觀察情勢發展

美國向埃及政府表達願意提供協助,讓運河重新開放

美國正與埃及進行磋商,「對話仍在進行」

 

在被問到美國是否擔心全球貿易影響時

莎琪表示確實看到此一事件對能源市場的潛在影響

蘇伊士運河是石油雙向運輸的關鍵路線

這也是美國提供援助的原因之一

美國會持續監控市場狀況,並在必要時作出適當回應

 

所幸3/29晚間長榮表示長賜輪船東通報

這艘租船已於台北晚間9點重新浮起

並在拖船協助下,順利移出原先擱淺的河道

讓蘇伊士運河恢復正常通行

 

統計至3/28共369艘船困在海上

這些船載運各式各樣商品,包括石油、動物

石油疏運受阻,甚至讓敘利亞被迫實施石油配給

這場數年最嚴重的海上交通中斷事故

不僅打擊航運業

對仰賴運河收入的埃及而言,也是一場經濟災難

 

隨後埃及總統塞西在推特發文宣布:

儘管技術上困難重重,但今天埃及人

成功結束船隻擱淺蘇伊士運河的危機

埃及人恢復航道暢通之後

全世界貨物都能順利通過這條重要海上航線。

 

每天經過蘇伊士運河的商船

承載著約100萬桶原油和8%液態天然氣

以及佔全球貿易至少12%的商品

主要包括服裝、家具、工業生產零部件和汽車部件

《華爾街日報》估計滯留貨物金額達120億美元

 

國際航運業刊物《勞合船舶日報》數據顯示

每天滯留貿易金額估計達96億美元

相當於每小時4億美元/330萬噸貨物

每分鐘670萬美元

 

世界保險業巨頭德國安聯保險集團估計

這次運河堵塞對全球貿易造成的損失

每周約60億至100億美元

年增長率減少0.2~0.4個百分點

 

蘇伊士運河是世界主要的運輸樞紐之一

主要連接歐洲、美國和亞洲

此次擱淺期間,原油價格的走勢在區間震盪

可看出蘇伊士運河擱淺的事故

並不是造成原油價格波動的唯一因素

原因是這次的原油供應不穩定

不是由油田爆炸、礦工罷工或是其他季節性因素

因此在中國需求強勁和經濟復甦的背景下

不會引起供應不確定的不安全感

 

同時總體而言,美國原油產量的緩慢復甦

加上OPEC+的減產、金融市場的上漲

以及持續的寬鬆貨幣政策

市場認為疫苗大規模施打

將繼續抵消負面現實和投機活動造成的下行壓力

 

Archegos爆倉危機

韓籍基金經理Bill Hwang旗下家族投資基金Archegos

的高槓桿投資傳被投行強行平倉

最終拖累野村及瑞信遭受重大損失

其中野村向客戶索賠金額高達20億美元

市場參與者估計他的資產已從50億美元增至100億美元

總頭寸可能超過500億美元

反應投行向對沖基金提供高槓桿所曝露的巨大風險

美國證交會亦關注事件

 

目前美國證券交易委員會密切追蹤 Archegos

瑞士金融監管機構也就此事件與瑞信保持聯繫

日本內閣官房長官加藤勝信

則表示已仔細監控野村的狀況

日本金融廳將與央行共享相關資訊

 

野村證券聲明稱因「一筆交易」

恐使其美國分公司虧損約20億美元

並宣佈取消上週定價32.5億美元債券的發行計劃

據知情人士說造成野村損失的就是Archegos

對野村第一季的業績將有重大打擊

此事造成野村證券在日本的股價重挫16%

跌幅創下紀錄

 

據路透報導瑞士信貸保守估計損失10億美元

最高恐達40億美元

股價也驟跌近 14%,是一年來最大跌幅

 

除野村與瑞信外

摩根士丹利3/26賣出與Archegos相關的股票

資產規模達 40 億美元,但並未出現重大損失

高盛則表示,該事件對公司金融層面影響不大

 

不過此消息仍然引發了市場擔心

其他銀行業者也可能已成為受害對象

影響到美股29日早盤銀行股下跌,拖累大盤走軟

 

而後續市場走勢

仍需持續關注將公布的重要經濟數據

本週重要經濟數據時程

image from: https://afrinik.com

 

 

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